市民热评精致路口改造方案,呼吁减少人行过街与转弯车冲突

2021-08-07 17:25 来源: 长江日报-长江网
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  长江日报8月7日讯5日,交管部门公布了今年首批10个精致路口的改造方案,引起市民热议,大家对武汉打造慢行交通体系的理念纷纷点赞,建议在斑马线区域的改造中,能更加关注人行过街与机动车转弯信号灯的冲突问题。
  长江日报交通建议群的群友“小星星”提出:武汉为啥不建对角斑马线,有时过个马路,要到斜对面,过一个马路还得等下一个红灯,太不人性化,也会增加闯红灯的概率或者人随机动车走的几率,经常过马路,行人绿灯,车行绿灯,过个马路还要往后看,等车过了,行人绿灯也变红了。
  群友“鹉牖鋈LV”认为,对角斑马线必须四方车辆全停,包括转弯车辆,而武汉的右转很少设置信号灯,很难实现对角斑马线。
  群友“lch”提出,多设置右转是否可以避免与行人同行?大多数右转是没有红绿灯的,所以经常要和行人同时进行,这里就要看车主与行人的素质了,有的车主就喜欢抢,有的行人觉得自己是行人你该礼让我,那么问题就产生了,但是个人觉得,大多数人还是蛮规矩的。
  网友“aqo”也赞同右转设置红绿灯,可以使人车分离。
  网友“sugar-1997”则表示,行人过街与机动车转弯的冲突不仅仅表现在右转车道,光谷有的主干道行人过街与机动车左转同时放绿灯,经常在斑马线上抢道,这不是行人和机动车守不守规则,而是通行规则不合理。
  群友“颖”认为,大路口能建地下通道和天桥的地段尽量建,人车分离才是最好。
  对于首批精致路口的改造方案,群友“宋超”认为:长丰高架古田二路东出口确实应该改一下了,左转去古田二路的车子偏多,经常堵塞,希望这一次精致路口改造,能改善这个路口的通行效率。(长江日报记者魏娜)
  【编辑:刘艳】
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